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- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- This cross country mountain bike tyre is made especially for dry circumstances and hard terrains.
- Enjoy 11% more grip in wet conditions and improved puncture resistance compared to the last Vittoria Mezcal G2 series.
- The low central tread and side knobs of this tyre provide a lot of speed on straight stretches and ultimate grip on roots, rocks and in fast corners.
- This tyre can easily be made tubeless.
- This tyre is less suitable for forest trails with a lot of mud.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vittoria | |
| Versión | Tubeless Ready | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
| TPI (hilos por pulgada) | 60 | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★★ |
These tyres are Tubeless Ready. That means that, if you have a tubeless wheelset, you can make these tyres tubeless yourself by using sealant. The massive advantage of riding tubeless is of course the increase in grip and comfort, as well as the tyre's increased puncture resistance. Would you rather use this tyre with a tube? That's also possible. A tubeless ready tyre can also be used with a tube!
Nylon carcass
This Vittoria tyre is made using a nylon carcass. In practice, this means the tyre is extremely supple and has a low rolling resistance. Plus, the material makes sure sharp stones won't cut into the tyre as much, so you'll have a lower chance of a flat tyre.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
1 / 5
¡¡¡No te metas en eso!!!
¡Para mí, Vittoria se lleva el título de la peor porquería de la historia! Compré unas cubiertas para mi BTT y las monté bien en tubeless. La delanterá empezó a desinflarse, aunque al cabo de 2 o 3 días ya estaba vacía. La rueda trasera fue un desastre: el flanco marrón tiene muchas fugas y, aunque le eches un montón de sellador, apenas te da para dar una vuelta. Después de la tercera salida, parecía que el flanco marrón se estaba rompiendo en la unión. Me pasó lo mismo con los neumáticos Terreno Zero de Vittoria y esperaba que su nueva serie fuera mejor, pero no. Ya he reclamado la garantía; esperemos que nos devuelvan algo, pero ¡qué frustración, qué frustración! La he rellenado dos veces con cinta y sellador y, al final, te quedas en medio del bosque, en un carril bici llano, con tu neumático nuevo a estrenar y pinchado.
Pros y Contras
4 / 5
Bien y me pregunto si hay algo mejor
No hay razón para probar otra cosa
Pros y Contras
5 / 5
Una buena inversión en un buen neumático. Sin duda el 2.6 es el camino a seguir
He montado Schwalbe durante mucho tiempo, pero sobre todo en arena suelta, es mucho mejor. Tengo 78 años y aún se nota
Pros y Contras
5 / 5
La mejor elección de neumáticos hasta ahora para mí, no dudes en comprarlos.
Un gran neumático, fácil de rodar, flexible y con buen agarre. Ligeramente más ancho 2,4 que conduzco con menor presión de neumáticos, lo que para mí es muy bueno. Sin cámara, por supuesto.
5 / 5
Sin duda los recomendaría
Gran neumático...pedalea muy ligero
Pros y Contras
1
¡¡¡No te metas en eso!!!
¡Para mí, Vittoria se lleva el título de la peor porquería de la historia! Compré unas cubiertas para mi BTT y las monté bien en tubeless. La delanterá empezó a desinflarse, aunque al cabo de 2 o 3 días ya estaba vacía. La rueda trasera fue un desastre: el flanco marrón tiene muchas fugas y, aunque le eches un montón de sellador, apenas te da para dar una vuelta. Después de la tercera salida, parecía que el flanco marrón se estaba rompiendo en la unión. Me pasó lo mismo con los neumáticos Terreno Zero de Vittoria y esperaba que su nueva serie fuera mejor, pero no. Ya he reclamado la garantía; esperemos que nos devuelvan algo, pero ¡qué frustración, qué frustración! La he rellenado dos veces con cinta y sellador y, al final, te quedas en medio del bosque, en un carril bici llano, con tu neumático nuevo a estrenar y pinchado.
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Si las mantienes bien infladas, se conducen de maravilla
-
Es difícil hincharlas y, sobre todo, mantener la presión
-
La mezcla es de muy mala calidad
5
Una buena inversión en un buen neumático. Sin duda el 2.6 es el camino a seguir
He montado Schwalbe durante mucho tiempo, pero sobre todo en arena suelta, es mucho mejor. Tengo 78 años y aún se nota
-
Acelerando en las curvas
-
Con poca presión
-
los neumáticos funcionan suavemente
5
La mejor elección de neumáticos hasta ahora para mí, no dudes en comprarlos.
Un gran neumático, fácil de rodar, flexible y con buen agarre. Ligeramente más ancho 2,4 que conduzco con menor presión de neumáticos, lo que para mí es muy bueno. Sin cámara, por supuesto.
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Vittoria Mezcal XC Race TLR | Continental Dubnital | Continental Trinotal | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | |
| 5 opiniones | 4 opiniones | 1 opinión | 118 opiniones | |
| Versión | Tubeless Ready | |||
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 61 mm / 2.40 inch / 55 mm / 2.25 inch | 50 mm / 2.00 inch / 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch | 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch / 62 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón / Trail | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| 49,95 | Desde 50,75 | Desde 52,95 | Desde 34,95 | |
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